Toyota Corolla d'occasion
La voiture la plus vendue de l'histoire, et ce n'est pas un hasard : la Corolla est conçue pour durer plutôt que pour impressionner. En break Touring Sports, elle devient une familiale difficile à prendre en défaut.
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C'est la voiture des gros rouleurs qui ne veulent plus de diesel. L'hybride 1.8 tourne autour de 4,5 litres, sur autoroute comme en ville, sans jamais se brancher, et la transmission n'a ni embrayage ni boîte automatique classique — deux des pannes les plus coûteuses sur une compacte de cette catégorie n'existent tout simplement pas.
Le break Touring Sports offre un coffre de vraie familiale tout en gardant la consommation d'une compacte. C'est le modèle que nous recommandons le plus souvent aux familles qui font Bruxelles tous les jours et hésitent encore avec un SUV.
Ce que nous vérifions sur une Corolla
- Santé de la batterie hybride et comportement en charge
- Car-Pass et suivi d'entretien, surtout au-delà de 150 000 km
- État des trains roulants sur les versions break très chargées
- Mise à jour du système multimédia et fonctionnement des aides à la conduite
Cette page décrit le modèle en général. Les consommations et durées de vie citées sont des observations d'usage, variables selon la version, l'entretien et la conduite. Seule la fiche du véhicule concerné, et le contrat de vente, engagent le garage.