Le Car-Pass : à quoi ça sert et comment le lire

Ce qu'est réellement le Car-Pass

À chaque passage dans un garage professionnel, au contrôle technique ou chez un concessionnaire, le kilométrage du véhicule est enregistré dans une base de données centrale belge. Le Car-Pass est l'historique de tous ces relevés, du plus ancien au plus récent.

Sa force tient à sa simplicité : si le compteur affiche aujourd'hui moins de kilomètres qu'à un relevé antérieur, la fraude saute aux yeux. Impossible à maquiller.

Une obligation légale pour le vendeur

En Belgique, tout vendeur professionnel doit remettre un Car-Pass à l'acheteur lors de la vente d'un véhicule d'occasion. Le document doit dater de moins de deux mois au moment de la transaction.

Un vendeur qui ne peut pas fournir de Car-Pass doit vous alerter. Chez AUTOMAK, chaque véhicule en vente a le sien : il est consultable en ligne depuis la fiche du véhicule, et nous vous le montrons au garage si vous préférez, avant même la décision d'achat.

Le document que peu d'acheteurs connaissent

Depuis novembre 2019, tout professionnel qui vend une occasion à un particulier en Belgique doit établir un bon de commande accompagné d'une check-list de 113 points décrivant l'état réel du véhicule. Chaque élément y est coché « bon état », « traces d'usure » ou « à réparer ».

C'est le document le plus utile de la vente, et presque personne ne sait qu'il existe. Il dit ce que le vendeur a constaté avant la signature, y compris ce qui est usé. Chez AUTOMAK, il vous est remis avec le bon de commande.

Comment le lire

Regardez trois choses. D'abord la cohérence : les kilomètres doivent progresser régulièrement dans le temps, sans reculer ni faire de bond inexpliqué. Ensuite la fréquence des passages en atelier : un véhicule entretenu apparaît régulièrement. Enfin la moyenne annuelle : environ 15 000 km par an est courant en Belgique ; beaucoup plus indique un usage autoroutier intensif, beaucoup moins un véhicule peu utilisé — ce qui n'est pas toujours un avantage.